汽车电池发热有两种情况，一种是放电发热，另一种是充电发热。

一、放电发热

1、当电动机额定电压值低，电池容量较小，工作电流偏大时，电压会急剧降低，容量消耗快，导致电池发热。

2、电池的电化学反应速度仅能够维持行车，经常做整循环充放电，遇到迎风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度升高。

二、充电发热

1、电池自身问题，电池的衰老，内阻变大，电解液干涸，内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加，这包括放电和充电，电池中的水分子逐渐流失，从而导致电池在电化学反应中发热，另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上，导致电池电阻增大而发热。

2、充电器问题，一般的充电器没有脉冲功能，更没有负脉冲消除极化功能，这类充电器通常不能在充电后期恒压，以至造成电池电压超过允许值，从而导致电池大量失水、发热。