1、供氧不足。氧气总量可能足够，但是对于燃焰来说，局部缺氧可能存在。

2、喷出的油滴颗粒大造成表面积小，燃烧时间不充分长。

3、十六烷值偏低，柴油本身燃烧速度慢。

4、气缸间隙大造成漏气，也就是压缩比损失。

5、柴油机的喷油提前角设置不适合。

6、负荷、转速的变化造成压燃不合拍。

7、缸壁温度高，造成油滴付着后焦化碳化。