以2017款哈弗H8为例，哈弗H8的前悬架使用的是双叉臂式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。

双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架都是非常高级的悬架。

单纯论操控，双叉臂式独立悬架绝对是最好的悬架。双叉臂式独立悬架又叫双A臂式独立悬挂，这种悬架拥有非常好的横向刚性和抗扭强度，而且车辆的抓地性能好，路感清晰。

多连杆式独立悬架是综合实力最好的悬架。不论是舒适性、操控性、稳定性等各个方面都是非常好的。

不过多连杆式独立悬架主打的特性还是舒适。可以说在舒适性方面，多连杆式独立悬架是最好的。

但是以上两种悬架由于占用空间较大，成本较高，一般只在高档轿车上才能看到。

当然了，以上所说的都是理论上的。现实当中，最重要的还是看厂家对于悬架的调校。

上百万豪车的双叉臂式独立悬架和一二十万的双叉臂式独立悬架，其调校肯定是不一样的。车内乘客坐起来的乘坐感受肯定也是不同的。