分析我国目前汽车物流的分类 从不同的角度考虑，汽车物流有不同的分类方式。从服务对象角度考虑，汽车物流可以分为整车物流、零部件物流、出口物流和售后备件物流；从汽车供应链的角度考虑，汽车物流具体分为供应物流、生产物流、销售物流和回收物流。

分析我国汽车物流行业政策环境 汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其它物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流活动。我国目前还没有出台针对汽车物流行业的法律、法规等相关政策，主要是从物流行业整体的角度对汽车物流的发展、车辆管理、交通管制、税收等方面做了相关的规定。自2009年国务院出台《物流业调整和振兴规划》之后，国务院以及各部门出台了数十部关于促进物流行业发展的政策。

分析汽车物流行业发展现状 我国汽车制造行业的起步较晚，为汽车制造业服务的汽车物流行业也相对的发展较晚。从上世纪90年至今，大概经历了三个发展阶段。我国汽车物流的服务对象主要是汽车产业，包括汽车制造商、零部件生产商和汽车服务商（如二手车交易市场、汽车修理厂）等。因此，其市场规模的大小主要受到服务对象的规模影响。

分析汽车物流行业发展前景 目前，我国汽车物流运输形式单一——以公路为主。据《2014-2018年中国汽车物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计显示：以整车运输为例，90%以上都是采取公路运输的形式，水路运输和铁路运输则相对少很多。不过根据此次调查4的结果来看，多数业内人士并不看好这一运输形式的前景，仅23%的参与者选择了“公路”，更多参与者（61%）认为多式联运才是未来发展主流。汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流服务是各个环节必须衔接得十分流畅的高技术物流行业，是国际物流业公认的最复杂、最具专业性的物流领域。

汽车物流业是一个蓬勃发展的行业, 巨大的国内市场潜力和加入()*都给汽车物流业带来了机遇和挑战。中国汽车物流企业已经到了大变革的关键时刻,应该在加入()*后,年的保护期内做大做强, 并在中外合资中努力掌握国际先进的汽车物流管理经验,全面提升汽车物流的全球服务水平。可以预见,汽车物流在市场导向的引领下,必将为汽车产业的发展起到更大的促进作用。