1、斯莱斯轮毂中间R的那一部分，类似一个重锤形设计，中间带有轴承，可以绕轴心运动，所以相对于整个轮毂是处于悬浮状态，此时在内部加上配重，使得重心处于最低点，轮圈转动时，中间就不会跟着动了。

2、所以看到的双R标志一直都是正的，它的原理类似挂在钉子上的钥匙一样，LOGO是以活动的方式“挂”在轴端，但是在设计上让LOGO的重心靠下，这样就会让它在平时就像挂在墙上的钥匙一样，保持竖直状态，但是在车子有加速减速动作的时候，也会有些许晃动。