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保险杠生产流程是什么

更新时间: 2020-05-31 00:00:00

1、前处理。前处理直接关系到保险杠的喷涂质量。前处理一方面能提高涂膜的防腐性能、延长工件的使用寿命,另一方面能提高涂膜对基体的附着力,还能使保险杠涂膜具有均一的性能。

2、水分烘干。水分烘干的目的是使经过前处理的保险杠表面充分脱水,获得*基体以进行表面喷涂作业。但烘干温度不应过高,因为过度脱水会导致涂层性能大幅下降。

3、表面喷涂。目前比较先进的涂装线由喷漆机器人、双组分供漆、自动换色、工件识别、同步、总控等子系统组成,具有自动换色、自动识别、同步运动、离线仿真等功能。多台机器人依次运动,一次完成打磨擦净、火焰处理、静电除尘、底漆、面漆和罩光漆喷涂等工序。当然,完全用机器人这种全自动作业方式进行各工序作业,投资和运行成本相对较大;当前在国内大多数生产企业中还没有应用。

4、打磨擦净。保险杠经前处理后进入下一道打磨擦净工序。这道工序可根据工件表面的实际情况决定是否省用,但工件表面凹凸不平或有其他损坏现象时]必须经过这道工序。

5、火焰处理。一般用表面张力或表面能来衡量基材吸附液体的能力,若基材的表面能处于高水平,则液体在其表面将变得更加润湿,具有很好的延展性,这是基材吸附液体的基础。火焰处理可以提高基材的表面张力,使基材与涂层的结合强度趋于更大,更易于喷涂作业。

6、静电除尘。可去除工件表面由于静电吸附的毛刺,保证工件在喷涂前的洁净度,有利于提高喷涂良品率。主要设备可以用静电除尘枪、静电除尘离子风机、静电除尘离子除尘风棒等。

7、涂底漆。涂底漆的目的在于提高涂层的抗渗透能力、增强对基材的保护作用、掩饰基体表面的细微缺陷、加强面漆与工件表面的附着力、保证面漆涂层颜色的均匀性。底漆层厚度通常为5~8μm。

8、涂面漆保险杠经涂底漆、底漆流平后涂。装面漆,这是完成涂装工艺过程的关键阶段。面漆的作角在于提供所需的装饰颜色,使外观达到设计要求,并且保护工件不受大气、酸雨的侵蚀,防止紫外光穿透,大大增加基材的抗老化能力。在多层喷涂中面漆涂层最厚通常为30~35μm。

9、涂罩光漆。罩光漆的作用在于增强面漆涂层的抗外界侵蚀能力,保护面漆涂层不被氧化,增加面漆的金属光泽使产品外观更加鲜艳。漆层厚度通常为10~15μm。

10、流平晾干。流平晾干是涂层中溶剂或水分蒸发的过程,从而达到涂膜可触摸或可再喷涂的状态。流平效果取决于稀释剂的挥发速度,快干稀释剂可减慢漆膜的运动和流动,导致涂膜产生桔皮、干喷、湿化不好等缺陷;慢干稀释剂留在湿膜内的时间较长,可使漆膜光滑,但会产生流挂、花斑和颜色不一致。所以应随时观察流平效果,控制好溶剂挥发速度,确保漆膜流平区必须保持干净、无尘。

11、烘烤固化。喷涂好的保险杠经流平后,需进入固化炉进行固化处理。涂料的烘烤固化是一个熔融和化学反应过程,它使涂膜变硬、耐摩擦,是涂装工艺中重要的一个环节。烘烤的时间和温度将决定涂膜的性能和特性,烘烤不足可导致涂膜厚度不均匀、附着力差、耐候性差、强度和硬度下降;烘烤过度,轻则涂膜失色,重则涂膜焦化,机械强度严重下降。

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