竖井开凿法是先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，达到把工期缩短了一半的目的。 为增加工作面，在隧道中部开凿了一座竖井，井上建有通风楼，供行车时排烟和通风用。隧道衬砌的拱圈采用预制混凝土砖砌筑，边墙用混凝土就地灌注，隧道底部用石灰三合土铺筑而制成。竖井开凿法这是詹天佑在修筑我国第一条铁路——京张铁路时发明的。