一般在1米范围。路基主要承受车辆荷载和路基的自重，其中车辆荷载占的比例很少，在一定的深度下就没有车辆荷载的影响力，而主要考虑路基自身的重量和稳定性。那么在这个深度范围内就是我们所说的路基受力工作区。车辆荷载应力的分布在路基中是呈逐渐加大和逐渐减少的趋势的，粗略估计路基一般在1米范围内受到到车辆荷载的作用，可以认为这个范围是工作区。