把混合气螺丝拧到底后退出一圈半到两圈半，然后起动发动机预热，并把怠速稳定在1500转/分，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高，再把怠速稳定在1500转，如此反复2－3次就可以了。这项调整一定要在热车时进行，混合气的最佳状态是综合考虑油耗、动力和起动性能的均衡，而非所有方面都是最佳，比如省油和易起动及最大动力就是有矛盾的。

化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏"。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。