即路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。是扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路机动车道与非机动车道一般路段的路拱横坡和路拱曲线设计。路拱优点：有利于排水；路拱缺点：对行车不利。

基本定义：道路横断面上路面做成中央高两侧低，具有一定坡度的拱起形状。其作用是利于路面横向排水。路面两侧的坡度称为路拱横坡，一般采用1.5%～4.0%，随路面面层类型而异。高级路面的横坡小，低级路面的横坡大。路拱坡度随路面类型而定：沥青混凝土、水泥混凝土路面为1% ～2%; 其他黑色路面，整齐石块路面为1.5%～ 2.5%；半整齐石块、不整齐石块路面为2%～ 3%；碎、砾石等粒料路面为2.5%～3.5%；低级 路面为3%～4%。