因为疫情的影响有许多行业都处于一个暴跌的状态，有许多人称汽车的车价也会开始有一个大幅度的暴跌，难道今年车价真的会暴跌吗？如果车价暴跌的话购买二手车会便宜一些吗？和小编一起来详细了解一下吧。

2022年汽车车价暴跌

2022年汽车车价暴跌预估不是真的，不管是2021年还是2022年，在可预见的未来里，汽车销售市场不会有大变局。2021年面临的问题，2022年不会轻易被解决。没有大变局的市场环境不会出现突变的价格。

2021年汽车行业流传“芯片荒”并不是全部汽车品牌的经历，像丰田集团就没有因芯片荒销量受影响，哪怕2021年确实在遭受芯片荒，2022年也难以恢复正常的芯片供应，同样会遭受芯片荒。

既然2021年和2022年都会处于芯片荒，价格当然不会出现大的变动。

今年买车或者明年买车都合适。汽车作为商品有其价值，其价值恰好与需求相匹配就是合适。从客观因素分析同样都合适，已经上市有时间的车型，不管是今年亦或是明年，其价格不会相差太多。

所谓“芯片荒”有可能是“芯片谎”，像丰田牌汽车，经销商若以“芯片荒”进行价格拉扯，必定是用此来营造车源紧缺的假象，降低消费者追求更多优惠的欲望。冷门品牌冷门车型更不存在产能不足的现象。

别管今年明年，有需要有消费能力都合适购买。

2022年二手车会降价吗

预计2022年部分车的价格会略有下降，但不会太多。之所以这样，是因为影响汽车价格的因素很多。下面详细分析一下:

1.环境抑制汽车产能。

众所周知，2020年新冠肺炎的疫情对各行各业的打击都很大。比如汽车行业的停产，供应链的关闭，严重影响了汽车的产能，而全新的车型，年度创新车型，以及拟于2020年正式上市的新势力、新能源汽车，交付时间较长，导致汽车价格暴跌。

不过2022年我们已经走出了新冠病毒，各大汽车行业也逐渐回归正常化，所以2022年汽车产能受影响的概率并不大。

2.降价促销减轻库存压力。

汽车的积压会占用更多的库存能力，增加库存管理的难度。除此之外，还会影响厂家和经销商的资金流，所以厂家自然会降低汽车的价格。

但是经历了疫情，越来越多的人觉得开车出行更方便，不用怕挤公交了。所以疫情得到控制后，他们纷纷选择购买车辆，于是很多人赶在2020年底购买，库存在家里结算。各品牌的优惠活动也在2022年戛然而止。

所以考虑到以上两点，2022年汽车越来越便宜的可能性不大。但随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签署，中日两国首次达成双边关税优惠安排，其中汽车零部件的税收优惠幅度最大。

这意味着，未来国内汽车企业从日本进口的爱信精机、电装等日本企业提供的汽车零部件价格将大幅下降，导致整车制造成本降低。如果制造成本下降，车价自然会下降，但降价还需要一段时间，所以2022年不可能大幅降价。

其实对于急需用车的消费者来说，早点买车才是王道。毕竟早买早享受不仅仅是一种交通工具，更是一种生产工具。如果车能给你带来更大的收益，那么与其等着车价降下来，不如现在就买。汽车给你带来的价值可能远高于未来的降价。