1、机油压力过低故障。发动机润滑系出现机油量少、机油泵工作不正常、油道堵塞等，均会造成机油压力过低。原因有：（1）机油量不足；（2）机油粘度降低；（3） 机油泵性能不良；（4）机油滤清器堵塞；（5） 泄漏量大。

2、机油压力过高故障。润滑系内的机油压力过高，主要是机油在系统内流动阻力过大所引起。其表现为：发动机在怠速以上运转时，发动机温度正常而机油压力高于规定值；或在低速运转时机油压力指示器的浮标以升到最上方。原因有：（1）机油黏度过大；（2）润滑部位配合间隙过小；（3）机油滤清器堵塞；（4）限压阀调整不当。

3、机油消耗过多故障。正常发动机，机油消耗量有限。机油想好了超过规定值，则说明机油消耗过多。原因有：（1） 烧机油；（2）发动机温度过高；（3）机油过多；（4）发动机工作不正常。

4、机油变质故障。发动机在运行过程中，受各种因素的影响，会造成机油的氧化和变质。机油变质破坏了油膜的特性，使润滑性变差甚至润滑功能丧失，造成尾气冒蓝烟烧机油、油耗增加、缩短发动机使用寿命等后果，最终导致发动机提前大修。原因有：（1）机油中渗进了水分；（2）活塞环漏气；（3）曲轴箱通风装置失效；（4）空滤过脏；（5）燃油进入润滑系。