1、活塞环对口或抱住。

2、活塞与汽缸壁间隙过大；活塞与汽缸都被拉出沟痕，活塞环端隙、侧隙、背隙都过大。

3、气门挺杆与气门导管磨损严重，间隙增大。

4、空气滤清器堵塞(包括曲轴箱通风空气滤清器)，使汽缸出现了真空。

5、曲轴箱通风单向阀堵塞或单向阀弹簧折断。

6、诊断发动机“烧机油”最有效的方法是打开机油加油口盖，观察机油加油口是否有向外倒气或冒烟现象。如果机油加油口向外倒气或冒烟，问题可能是：活塞与汽缸壁间隙过大；汽缸被拉伤(成沟痕)；活塞环抱住或对口；新装配的发动机活塞环装反或弹力过弱。如果机油加油口不向外倒气、不冒烟，就要从气门挺杆与导管间隙过大来查找。