1、是由于冷车时，变速箱内部的润滑油还没有完全到达同步环位置，也就是说同步环上的油还不够，那么你换挡时时会有一定的卡滞感。

2、里面的离合器密封元件泄压。热胀冷缩，热车密封性好，当热车后，同步环以及齿轮锥面都浸满油了，换挡手感自然会更好。