1、直接永久调整悬挂。不建议采用，对于日常行驶时会造成影响的。比如车辆重心，滚动中心，camber角等等都会改变。在没有专业人员（我是指专业的悬挂工程师，不是路边修理厂的小技师）的参与下调整的话，轻则影响油耗，中则影响机械抓地力，重则可能车打滚。

2、改装空气悬架。代价略大。首先会降低车辆的耐用性，因为空气悬挂的耐用性并不高。其次一整套空气悬架的价格+工时也是不便宜的。但是作为一种后装的可调悬挂方案，可以考虑考虑。

3、一套绞牙避震。每次需要调高车高的时候应用专门工具，同时需要卸下车轮。想象一下那画面之辛劳令人动容。为了不影响日常驾驶，调高以后还得再调回来，要再重复一遍。