1、国内标致308的变速器是基于以前307的变速器，未有改进和升级（仍沿用5MT和4AT）。并且标致308仍沿用以前的高转速发动机，转速越高时爆发力越强，但同时也较为费油。

1、变速箱技术没有及时与时俱进，但是事物都是两面的。缺点费油、换挡顿挫感（4AT）。优点技术成熟、返修率底、保养成本底。国外的308是经过从新设计的和调教的新车：1.6T，6AT