夏天气温高，跑一趟高速后，如果人站在车头附近，明显感觉到整个车头都很热，发动机必然会更热。有人就担心，长时间高速行驶，发动机转速那么高，产生的热量必然会很多，车能受得了吗？是不是应该定时让车休息一下？

有这个问题的大多是新手驾驶员，并且开的是新车，对车子比较爱惜。我们直接说答案，如果车辆冷却系统没有故障，也是正常驾驶，没有错误操作，长时间跑高速车是受得了的，并不需要担心车过热问题。车散热完全靠的是冷却系统，发动机温度高时进行的是大循环，冷却液经过水箱散热，再流入发动机给发动机降温。高速行驶虽然发动机转速高产生的热量多，冷却系统的散热压力会增大，但经过水箱的气流也大，冷却液的散热效果也更好，甚至高速风扇都不需要转就能达到良好的散热条件了。也就是说发动机所产生的热量，完全能够靠冷却系统散掉，不会导致发动机高温。从水温表也可以看得出来，跑高速时无论行驶多长时间，水温并不会升高。只要水温不高，说明发动机的温度也不高，行驶再长时间也不会有问题。

这里是有两个前提条件的，一是冷却系统没有问题。水箱处的气流很大，能保证散热没有问题，但冷却系统是处在持续大循环状态，如果水泵稍有问题，或者水道的水垢太多，导致冷却液流动不畅。低速行驶散热没有问题，高速行驶产热多可能就会有问题，导致水温升高。二是正常驾驶没有错误操作。高速行驶用到最高挡，发动机的转速也没有多高，120km/h的车速也就3000转左右，有的车更低，这个转速和车速下散热不会有问题。但是，如果没有挂到最高挡，用了四挡或三挡跑到120km/h，那发动机的转速会很高，达到四千转甚至五千转。这种不合理的驾驶方式，时间久了发动机是受不了的。首先水温一定会升高，导致发动机各项性能下降，其次发动机的磨损也会加剧。

不管是在什么环境下开车，不管天气有多热，大家只要注意车的水温就可以。如果水温正常，那就不需要担心发动机过热的问题，只管开就可以。因为发动机真的过热了，那水温必然也会升高。相反如果水温偏高，那么散热系统可能存在问题，发动机的温度也会偏高，那就需要定时休息了。如果水温即将达到红线，就不能继续行驶了。

夏季跑高速除了水温外，其实轮胎过热也应该引起重视，长时间高速行驶，轮胎的温度也会很高。如果轮胎没有老化没有受伤，也没什么问题。如果轮胎老化了或者有伤，时间久了温度过高，爆胎的概率也会增大。一般来说跑多久休息一次，不看车是否能受得了，主要看驾驶员的状态，驾驶员觉得累了困了就应该休息。夏季建议最长两三个小时进一次服务区，休息时间不需要太长，十几分钟就可以。