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我的摩托车为什么到了冬天很费油

更新时间: 2022-02-13 10:20:20

1、胎压偏低:轮胎工作气压过低,下沉量增大,胎面边缘负荷增大,胎肩过早磨损,增加了滚动阻力,对节油、节胎都不利。定期检查胎压,无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。专业一点的可以根据气压表和轮胎上面的轮胎气压来判断,小编用家用摩托车举例,125排量左右的跨骑和弯梁前胎约2.25,后胎约2.75,踏板车前胎是约2.00后胎约2.50。

2、机油粘度偏高:粘稠度较高的机油,会增加发动机内部运转的阻力,机油流动速度较慢,导致油耗的增加。选择适合粘度的机油,也可以有效的控制油耗,如果各位小主,不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油,可以参考车辆说明书哦。

3、空滤长时间未更换:空滤长时间未清洁或更换,将会严重影响发动机的进气量,导致发动机动力不足油耗增加。建议各位车主按期清洁或更换空滤。

4、火花塞状态不佳:火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大,可导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期:普通(铜芯或镍合金)30000公里、白金(铂金)60000公里、铱金100000公里。

5、氧传感器故障:当氧传感器发生故障后,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。

6、发动机积碳:车子只要开,就自然会产生积碳,而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗,不过摩托车发动机积碳清洁貌似也没有专业的地方,即使有此项服务,价格也是相当的昂贵。建议定期适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂,避免长时间低速骑行,偶尔拉拉高速,能有效减少积碳产生。

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