轩逸座椅高低的调节，座位下方有一个手柄，有的在左边,有的在右边，将手柄轻轻抬起,同时调节距离,放下后自动锁定。

轩逸座椅采用了零重力的设计，所谓零重力座椅，就是座椅造型曲线进行最优设计,与人体脊椎自然状态保持一致性，只有对符合人体的曲面提供均匀的支持，才能大大降低长途驾驶的疲劳感。座椅在整体结构上是相似的，但日产座椅在发泡材质与蒙皮之间增加了一层“SLAB”结构，提升了用户坐上去瞬间的柔软度。坐盆支撑部分采用弹簧支撑，而有些车型采用的是无弹簧的钣金件，快速落座时能有效改善缓冲感。

作为日产全球的战略车型，轩逸的前身要追溯到中国第一代的豪华轿车代表蓝鸟，其卓越的产品性能和尊崇高贵的驾乘体验著称于世，创造了业界为之惊叹的“蓝鸟神话”。在蓝鸟高水准的技术平台上，采取“领先半步”的策略，为轩逸融入了诸多创新设计与先进工艺，将技术优势发挥到极致。