摩托车对正时必须调气门。因为活塞必须处于压缩上止点才行，否则容易失败。

摩托车在对正调气门间隙时，活塞必须处于压缩上止点才行，四冲程发动机每转两圈才有一次压缩上止点，也只有这次（气门摇臂处于松弛状态时）才能调气门。至于点火时间/配气正时，也必须在压缩上止点时安装，它只能对正一个正确的点，无法人为调早或调晚，早一点或晚一点都不行。