确定原则：

1、汽车平顺地由直线段过渡到到圆曲线段,并对离心力的增长有一定的限制。

2、驾驶员操纵方向盘所需的必要时间以利于驾驶员顺适地操纵放向盘。

3、满足道路设置超高与加宽过渡的要求。

4、控制离心加速度增长率,满足旅客舒适要求。

5、根据超高渐变率适中超高渐变率是指超高后的外侧路面边缘纵坡比原设计纵坡增加的纵坡。

6、从视觉上应有平顺感的要求考虑，按视觉考虑，从回旋线起点至终点形成的方向变位最好是30到290 之间.